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上汽通用“补课”智能化

国际金融报65人阅读

市场竞争压力下,合资车企开始寻求合作伙伴,意在加速其智能化的发展。

8月18日,上汽通用汽车与自动驾驶技术公司Momenta在泛亚汽车技术中心签署战略合作协议,宣布别克高端新能源车型至境L7全球首发搭载MomentaR6飞轮大模型。



满新/摄

作为上汽通用推出的首款全域自研车型,别克至境L7在智能座舱方面,将搭载高通8775座舱芯片,该款芯片的AI算力达到72TOPS。

上汽通用汽车副总经理王晨东在首发仪式上表示,别克至境L7不采用舱驾一体的核心原因在于8775芯片在辅助驾驶上存在性能“限高”,仅能支持高速领航或APA功能,无法满足Momenta最新R6飞轮大模型的算法需求。

当前硬件方案为智舱端使用8775芯片,其AI能力较8295显著提升,可支持DMS、OMS等功能,而辅助驾驶端则使用独立芯片,专门适配R6大模型。

动力系统上,

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