【文/观察者网 张菁娟】一个月前，日产汽车宣布将在2027财年结束前，停止其日本奥帕马（Oppama）工厂的汽车生产，并将业务转移至其位于日本南部福冈县的九州工厂。
这座1961年建成的工业地标，曾是日本战后制造业崛起的一颗明珠。如今，它象征着在快速变革的行业中措手不及所引发的多重危机。其命运的转折，不仅牵动着2400名直接从业者的生计，更折射出日本制造业在新能源转型浪潮中面临的集体困境。
据彭博社18日报道，作为日产汽车削减产能的全球重组计划的一部分，奥帕马工厂将于2028年3月关闭。该工厂位于东京南部港口城市横须贺，占地170万平方米，雇佣了当地2.97万居民中的近10%。工厂的关闭，将影响数千名依赖该厂生存的当地居民。
藤田裕二是一家生鲜店的第三代店主，其店铺位于奥帕马火车站和工厂之间的商业街。多年来，他家先后购置了约24辆日产汽车。而此次奥帕马工厂关闭带来的冲击，让他不禁回想起1995年日产北美出口主力座间工厂的关闭。
“这是最糟糕的情况，我们现在根本不知道未来会怎样。”藤田裕二说。
报道称，当地居民普遍有同感。目前，尚不清楚奥帕马工厂2400名员工中有多少人将被调往九州工厂，也不知道他们何时将开始新工作。此外，这片厂区的未来也悬而未决。居民们纷纷猜测，这里可能会被改造成度假胜地、主题公园等。
《日经新闻》7月初曾报道，日产正在就允许台湾富士康使用奥帕马工厂生产电动汽车、避免工厂关闭进行谈判。
横须贺市长表示，他上月与日产汽车
