大家都知道，最近几年时间，国内新能源汽车领域，形成了一个新的风潮，那就是装载隐藏式门把手，也就是和车门平面完全齐平，在解锁时才能电动弹出或者手动压出的门把手，很多厂商都会旗下的新能源汽车产品装载类似的门把手。说是为了降低车辆的风阻和风噪，但是从车辆工程学的角度来说，几个门把手能降低多少能耗和风阻，可能更多还是为了提升车辆的颜值，甚至是为了“致敬”特斯拉……
特斯拉可以说是第一个把隐藏式门把手带进国内市场的品牌，并且引领了这一股风潮！但是过去几年时间里，在国内就发生过很多次发生事故后门把手无法弹出，车门无法打开的情况。虽然事后厂商们都矢口否认是门把手的问题，但是在宣传的时候，也就会强调，在碰撞测试后“门把手正常弹出”，所以很多时候我们就在想，为啥不直接换成传统的门把手呢？
